‘11월 입주’ 올림픽파크레온, 구·시공사 등과 안전 대책 논의 중
750가구 대구 수성 신축 단지, 지하주차장 충전시설 철거 검토
구축 단지, 스프링클러 등 차량용 소방장비 설치·수시점검키로
서울 강동구 올림픽파크포레온(옛 둔촌주공아파트)ⓒ연합뉴스
지난 1일 발생한 인천 청라 지하주차장 전기차 화재 사건에 정부가 뚜렷한 컨트롤타워 없이 우왕좌왕하는 사이 아파트 단지들이 먼저 자체 안전 대책을 잇따라 내놓고 있다. 전기차 진입을 아예 막는 극단적 대책도 있지만, 전기차 주차 구역 설계 변경이나 소방 시설을 확충하는 등 화재 예방부터 진압까지 모두 아우르는 현실적인 방안들이 속속 마련되고 있다.
14일 업계에 따르면 서울 강동 둔촌주공아파트 재건축 단지인 '올림픽파크포레온'이 11월 입주를 앞두고 전기차 안전 대책 마련에 한창이다. 전체 주차대수만 1만 8000여대에 이르는 데다 지하 3층에 대규모 전기차 충전 및 주차 구역이 마련된 터라 전기차 화재 사고에 보다 세밀한 대책이 필요하다는 판단에서다.
둔촌주공아파트 주택재건축정비사업조합은 13일 강동구청과 시공단, 감리단, 설계업체 등과 전기차 관련 안전 대책 회의를 열었다. 앞서 6개월 가량 공사가 중단되면서 입주 일정이 많이 밀린 만큼 최대한 준공일을 맞추는 선에서 안전 시설을 확충하는 데 의견을 모은 것으로 전해진다.
일단 조합은 지난 7월 1일부터 시행된 ‘서울특별시 전기자동차 전용주차구역의 화재 예방 및 안전시설 지원에 관한 조례’ 적용을 검토하고 있다. 해당 조례안은 물막이판·질식소화덮개·전용주차구역 및 충전시설 감시 전용 열화상 카메라·충수용 급수설비·상방향 직수장치 등 화재 진압에 적용성이 있는 장비·그 밖에 전기차 전용주차구역의 화재 예방 및 대응에 필요하다고 인정되는 시설 등 안전시설에 대해 설치기준을 마련 등을 골자로 하고 있다.
다만 준공 이전인 만큼 공사비 인상으로 이어질 수 있다는 점에서 조합원 및 입주민들의 반발이 불가피하다. 이에 조합은 안전 시설 설치시 예산의 일부 또는 전부를 시에서 지원한다는 조례 제6조 조항 적용까지 고려하고 있는 것으로 알려졌다.
대구 수성구의 한 신축 아파트 단지도 지하에 마련된 전기차 충전 시설을 지상으로 올리는 방안을 두고 최근 입주자 대표회의를 진행했다. 총 750가구에 전기차 주차대수는 61대 규모인 이 아파트는 이번 회의에서 지하 주차창 충전 시설을 아예 철거하는 방안을 논의한 것으로 전해진다.
설계 변경 등이 쉽지 않은 구축 아파트 단지에선 차량용 소방 장비를 갖추거나 확대하는 방안 등을 검토하고 있다. 구체적으로는 스프링쿨러 설치 및 작동 여부 수시점검, 순찰 확대 등이다.
앞서 한국토지주택공사(LH)는 지난 5월 지하주차장 전기차 화재 관련 연구 용역 결과를 발표하며 스프링쿨러만으로도 화재 진압이 가능하다는 결과를 발표한 바 있다.
LH에 따르면 당시 실험은 주차장 천정에서 소화수가 분사되는 '상부 주수'와 주차장 바닥에서 분사하는 '하부 주수'를 여러 방식으로 혼합해 진행했는 데 실험 결과 인접 차량의 일부 도장면 손상이 발생하더라도 1차 실험인 기존 소화설비의 상부주수만으로 인접 차량으로 화재 전이를 차단하는 데 성공했다.
또한 상부와 하부를 혼합할 경우 불길을 잡는 데 성공했으며, 특히 원통형 배터리를 장착한 전기차 모델을 대상으로 한 실험에선 인접차량의 도장면 손상도 없는 것으로 나타났다.
ⓒ연합뉴스
이처럼 아파트 단지들이 자체적으로 전기차 화재 대책 마련에 나서는 이유는 정부의 늑장대처 때문이다. 정부는 화재 발생 열흘이 넘도록 실효성 있는 안전 대책을 마련하지 못하고 있다. 현재까지 나온 대책이라곤 완충 전기차 주차장 진입 금지 및 전기차 무상 점검이나 전기차 배터리 정보 공개 등으로, 종합 대책은 9월 께나 내놓겠다는 계획이다.
업계 관계자는 "전기차 화재 원인이 정확히 규명되지 않은 가운데 정부는 오직 전기차와 배터리 위주의 화재 대책만 내놓고 있다"며 "전기차 화재 시 발생하는 건물 피해를 최소화하는 방안에 대해선 이렇다 할 대책을 내놓지 못하고 있다보니 아파트 단지들이 선제적으로 자체 안전 대책을 내놓고 있다"고 말했다.
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