[화물연대 총파업] 유통업계 가격 인상 압박

송고 2022.06.07 14:21 | 수정 2022.10.21 14:25
EBN 정민주 기자 (minju0241@ebn.co.kr)

라면 등 수출 제품부터 도미노 타격

일부 편의점, 주류 발주 제한

신선식품은 재고 보관 어려워 단기 파업에도 발동동

민주노총 화물연대가 지난달 28일 숭례문 앞 도로에서 총파업 결의대회를 하고 있다.ⓒ연합뉴스

민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)가 7일 총파업에 돌입하면서 유통업계에서도 상황을 예의주시하고 있다. 파업이 장기화할 시 원재료 수출입, 제품 운송 등 물류대란을 피할 수 없으며 최악의 경우 제품 가격이 인상되는 실정까지 치닫을 수 있다는 우려다. 유통업계 관계자는 "총파업 전에 재고를 넉넉히 확보해 두긴 했으나 출차가 계속 막힌다면 피해가 심각해질 수 있다"고 말했다.

이날 유통 및 관련업계에 따르면 화물연대 전국 총파업으로 컨테이너와 시멘트 등 일부 물류시장에서 운송 차질이 감지되고 있다. 물류업계에서는 컨테이너를 통해 수출되는 라면 등 식품이 가장 먼저 막힐 것으로 예상 중이다. 공장에서 생산된 제품을 유통사로 운송하는 것도 영향이 있을 것이란 관측도 나오고 있다.

지난 2일 하이트진로 화물 운송 위탁사 수양물류 소속이자 화물연대 가입 화물차주 130여명이 먼저 파업에 나서면서 하이트진로 이천공장과 청주공장은 주류 생산을 일시 중단하기도 했다. 주류 출고가 막혀 생산된 제품을 적재할 여유 공간이 없어서다.

현재 공장 가동은 재개했지만 청주공장에서는 주류 출고가 여전히 힘든 실정이다. 세븐일레븐과 미니스톱에서는 지난 주말 가정용 주류 발주를 제한하기에 이르렀고, 도매상들은 업소용 주류를 1~2일치만 겨우 확보한 것으로 전해진다.

화물연대 총파업은 새 정부 출범 한 달 만이다. 화물연대는 유가 상승으로 화물차 운전자들이 수백만원이 넘는 유류비를 추가로 지출하는 등 생존위기를 겪고 있다며 안전운임제 확대 적용과 운송료 인상을 요구하고 있다. 안전운임제는 일정 운송료보다 낮은 돈을 지급하는 화주에게 과태료를 부과하는 제도로 올해 말이면 사라질 예정이다.

총파업은 이날 시작한터라 당장 큰 피해가 예상되고 있진 않다. 다만 우유 등 신선식품에서는 벌써부터 고심이 깊다. 특히 우유의 경우 더운 여름날 변질 우려가 있고 또 유통기한이 10일 안팎에 그쳐 출고가 하루만 지연되어도 피해를 입을 수 밖에 없어서다. 제품 특성상 재고 보관도 쉽지 않다.

유업계 관계자는 "원유 사용 기간을 늘리려면 멸균우유나 치즈 등으로 전환해야 하는데 멸균우유라고 해도 유통기한이 두달 정도밖에 되지 않는다"면서 "소비자들은 가장 최근에 생산된 제품을 선호하기 때문에 사실상 출고 지연으로 생기는 재고는 폐기하게 된다"고 말했다.

일각에서는 총파업이 장기화되고 규모가 커지면 이에 따른 소비자 피해가 발생할 가능성을 조심스레 거론하고 있다. 화물연대가 도로를 점거하거나 육탄전을 벌여 출차를 계속 막게 되면 제품 품귀현상이 빚어질 수 있다는 것이다. 2008년 화물연대 파업이 일파만파 커졌을 당시 물류비중이 높은 주류나 음료 등은 이같은 이유로 소비자가격이 10% 인상된 바 있다.

유통업계 관계자는 "당장 업무 차질은 없을 것"이라면서도 "대규모 파업이 재현된다면 기업도 손해지만 리오프닝으로 이제 숨통 트이려는 소상공인이나 소비자들도 피해를 입게 된다"고 말했다.

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