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노조, 현대차 '광주형 일자리' 참여 원천 봉쇄

  • 송고 2018.06.19 12:38 | 수정 2018.06.19 12:38
  • 박용환 기자 (yhpark@ebn.co.kr)

"광주형 일자리 참여시 법적조치 물론 강력한 투쟁 선언"

EBN 자료 사진

EBN 자료 사진

현대자동차 노동조합이 소위 반값임금 자동차 공장이라고 불리는‘광주형 일자리’에 현대차 참여를 전면 봉쇄하고 나섰다.

전국금속노동조합 현대차지부는 19일 사측이 광주시와 지분 투자 및 위탁 생산을 협약할 경우 법적조치는 물론 2018 임금투쟁과 연계해 강력한 투쟁을 전개할 것을 선언했다.

노조는 “사측이 양산 예정인 신차나 다른 차량 중 일부 물량을 광주형 공장에 투자, 손해를 끼치는 건 업무상 배임죄이며 신의성실 원칙을 위반하는 것”이라고 주장했다.

이어 “위탁 생산 차종이 적자를 입어 구조조정이 발생할 경우 모든 책임이 2대 주주인 현대차로 전가될 가능성이 거의 100%”라고 지적했다.

특히 노조 관계자는 “현대차가 광주형 공장에 투자하는 것은 올해 임금협상에 대한 선전포고”라며 “협약서에 사인하면 즉각 고소·고발 하겠다”고 강조했다.

앞서 현대차는 지난달 31일 광주광역시가 추진하고 있는 자동차공장 건설 사업에 대한 참여 의향서를 제출한 바 있다.

광주시가 총 투자비 5000억원이상을 들여 빛그린산단내에 건설하는 연간 10만대 규모의 자동차 공장에 지분을 참여하는 방식이다. 일자리 창출효과는 간접고용까지 포함하면 총 1만2000명 이상에 이를 것으로 추산된다. 현대차는 400억원가량을 투자할 예정인 것으로 전해졌다.

현대차는 경영에 개입하지 않는 단순히 지분을 투자해 제품 생산을 위탁하고 생산라인 구축 등에 참여하는 수준의 역할을 할 것으로 보인다.

현대차 관계자는 “투자가 확정되더라도 신설법인의 경영에는 참여하지 않고 비지배 지분으로 일정 지분만을 투자해 ‘경제성 갖춘 신규 차종’의 생산을 위탁하고 공급받는 안을 고려하고 있다”면서 “위탁 규모는 위탁 생산 신차의 시장 수요 등을 감안한 합리적 수준으로 논의될 것”이라고 강조했다.

특히 광주시는 현대차 평균 연봉의 절반가량인 연봉 4000만원 수준을 유지한다는 방침이다.

광주시는 임금을 낮춰 공장의 지속가능한 경쟁력을 확보하는대신 주거와 교육 등 다양한 지원을 통해 직원들의 실질적인 생활수준을 높인다는 계획이다.


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