르노삼성, SM3 Z.E. 전기택시 1호차 주행거리 10만km 돌파

송고 2016.08.04 15:40 | 수정 2016.08.04 15:40
박용환 기자 (yhpark@ebn.co.kr)

제주도 546바퀴, 제주-서귀포 1300회 왕복한 거리

"불편 없는 충전과 주행거리, 믿음가는 배터리, 싼 연료비 등 전기차 대만족"

10만km 주행 돌파한 르노삼성 SM3 Z.E. 전기택시 1호차와 국내최초 개인 전기택시기사 김원홍씨ⓒ르노삼성차

르노삼성자동차(대표이사 박동훈)는 누적 주행거리 10만Km를 돌파한 SM3 Z.E. 전기택시가 제주도에서 탄생했다고 4일 밝혔다.

전기차 SM3 Z.E.로 10만Km를 달린 주인공은 SM3 Z.E. 택시 1호 고객 김원홍씨(52세). 국내최초의 개인 전기택시 사업자이기도 한 김씨는 지난 2014년 7월부터 지난 8월 3일까지 약 2년간 총 10만300km 이상을 주행했다.

김씨가 SM3 Z.E.로 달린 거리는 제주도(177.8km)를 546바퀴, 제주시청과 서귀포시청을 1300회 가량 왕복(78km)한 거리다. 일주일중 하루만 쉬고 영업할 경우 매일 160km 이상을 운행한 셈이다.

김씨는 "운전 습관만 들이면 전기차만큼 조용하고 파워가 넘치는 차는 없다"라며 "배터리 잔량에 맞춰 충전하기 보다 나만의 운행 패턴에 맞춰 충전하면 영업에 전혀 문제 될 게 없다"라고 말했다.

그는 주로 점심과 저녁 식사 시간에 30분씩 충전하는데 "이런 본인의 운행 패턴만 찾으면 전기차 주행거리에 대한 불안감은 곧 사라진다"라고 언급했다.

그는 특히 SM3 Z.E.의 우수한 배터리 내구성을 치켜세웠다. "10만km를 넘게 달렸는데 현재 1회 충전 거리는 2년전 새차일 때 주행거리와 변함없다"라며 "앞으로 30만km를 넘게 주행해도 배터리는 거뜬할 것"이라고 말했다.

그 외에도 "지난 4월부터 충전이 유료화 되면서 매달 13만원 가량 충전비가 발생하게 됐지만 LPG택시 연료비와 비교하면 전기차 연료 절감효과는 월등하다"라며 주변에 일반 LPG 택시기사에게 SM3 Z.E.를 '강추'하고 본인의 차로 시승도 시켜준다고 했다.

르노삼성 SM3 Z.E. 택시는 제주도에 현재 총 7대가 운행 중이다. 르노삼성은 오는 26일까지 진행되는 '2016 제주도 전기택시 보급 사업 공개 모집'을 통해 제주도내 SM3 Z.E. 전기택시를 107대로 확대한다는 목표다.

전기차 중 여객자동차운수사업법시행규칙 규정에 따라 유일하게 중형택시로 분류되는 SM3 Z.E.는 전기차 중 가장 넒은 실내공간을 자랑한다.

르노삼성은 이번 제주 전기택시 보급 사업에 SM3 Z.E.를 파격적으로 3400만원(영세율 적용 공급가 3099만원)에 공급한다. 총 2600만원이 보조금으로 지원되는 이번 사업을 통하면 영세율을 적용받는 개인택시 사업자는 약 500만원에 SM3 Z.E. 택시를 구매할 수 있다.

USD$	1379.0	▼1
EUR€	1470.8	▲1.8
JPY¥	892.5	▼0.1
CNY¥	190.3	▼0.1

르노삼성, SM3 Z.E. 전기택시 1호차 주행거리 10만km 돌파

관련기사

전체 댓글 0

매매기준율