중소 조선소들 자금난으로 대외신인도 추락 위기

송고 2008.09.04 15:03 | 수정 2008.09.04 15:00

C&중공업 자금 마련 위해 임원 월급 반납

국내 중소형 조선소들이 해외 수주 물량을 대거 확보하고도 금융권의 자금 지원이 중단돼 선박 건조에 차질을 빚으면서 대외 신인도가 추락할 위기에 처했다.

특히 이 같은 상황에서 일부 조선소의 경우 자금 마련을 위해 임원들이 월급까지 반납하는 사례까지 나오고 있다.

4일 업계에 따르면 전남 목포에 위치한 C&중공업은 3조원 이상의 벌크선 60여척을 수주한 상황에서 금융기관으로부터 1천700억원의 시설 자금을 조달받지 못해 조선소 건설 및 선박 건조에 차질을 빚고 있다.

C&중공업은 자기 자금 1천500억원, 해외 자본 350억원을 투입했지만 금용 기관에서 자금을 받지 못해 사업 영위 자체가 어려운 상황으로 내몰리고 있다.

이에 따라 지역 경제 차원에서 막대한 타격이 예상되자 전남 목포 상공회의소는 최근 이명박 대통령에게 금융기관의 시설 자금 융자를 위한 건의서를 제출했고 목포시도 금융기관들의 관심을 촉구하고 나섰다.

C&중공업은 최근 임원들이 시설 자금으로 써달라며 일제히 월급까지 반납, 위기에 처한 회사 살리기에 앞장서고 있는 상황이다.

전남 서남권 신설 조선사인 대한조선도 전남 해남군 화원반도 일대 80만평규모에 지금까지 3천억원 가까운 금액을 투입해 조선소를 건설중이며 벌크선 43척, 약 3조3천억원 상당의 계약을 체결했다.

그러나 금융지원 중단으로 제2 도크 건설이 늦춰지고 있어 수주물량에 대한 납기준수를 장담할 수 없다는 게 조선업계 관계자들의 전언이다.

전남 진도의 고려조선도 케이프사이즈 벌크선 8척을 수주해 2009년 8월부터 순차적으로 외국선주에 인도할 계획이었으나 금융권의 자금지원 중단으로 현재 조선소 건설 및 선박 건조공정이 중단된 상태이다.

또 해외로 부터 수주한 계약도 상당 부분 취소된 상황으로 알려졌다.

이처럼 자금조달이 안돼 자재 구입이 지연되고 선박건조도 늦춰져 납기를 맞추지 못할 경우 막대한 규모의 위약금과 계약취소 사태가 잇따를 것으로 보여 해당 업체는 물론 국내 조선산업의 대외 신인도에도 심각한 영향을 미칠 것으로 예상된다.

이에 따라 중소 조선업체들은 자금난 해소를 위해 정부 차원의 특단의 대책 마련이 시급하다며 목소리를 높이고 있다.

만일 중소형 조선소들의 자금난이 악화될 경우 해당 업체 뿐 아니라 협력업체의 도산, 실업, 임금 체불 및 지역 경기 위축 등 총체적인 지역 경제 위기로까지 치달을 가능성이 크다며 이들 업체들은 조속한 대책 마련을 촉구하고 있다.

C&중공업 관계자는 "지금의 위기 상황은 시설 과잉 투자로 인한게 아니며 자금 조달이 되지 않아 밀린 수주량을 처리하지 못해 빚어진 것"이라고 강조했다.

그는 또 "중소형 조선소들이 따낸 물량은 대부분 중국 조선소들과 경쟁을 통해 수주한 것이기 때문에 대형 조선소들과 비교해 중복 시설 투자라고 판단해 자금 대출을 안해주는 것은 논리적으로 통하지 않는다"며 "한국 조선산업의 허리를 강건하게 만들기 위해 중소형 조선소들에 대한 국가적인 정책과 지원이 필요하다"고 말했다.(서울=연합뉴스)

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