![[르포] 넥스틸 "미국 수출 1위 위상 되찾는다"](https://cdnimage.ebn.co.kr/news/201802/news_1517561244_928574_thumbs.jpg)
![[부고] 김기현(전 KBS대구총국 보도국장)씨 장모상](/common/img/logo_no_icon.png){kind=icon}
- 텍스트 축소
- 확대
제주항공, 기령 20년 항공기 반납…평균 기령 11.1년
- 송고 2019.12.19 16:48 | 수정 2019.12.19 16:48
- 이경은 기자 (veritas@ebn.co.kr)
지난 2008년 도입해 11년간 운항한 항공기 퇴역
"기령 높아도 비행 가능하지만 안전운항 제고 위해 반납"
19일 오전 김포국제공항에서 제주항공 임직원들이 기재 반납을 위해 떠나는 HL7780 항공기를 배웅하고 있다.ⓒ제주항공
제주항공은 19일 김포국제공항에서 상업비행을 시작한 지 20년이 다 돼 가는 항공기(등록부호 HL7780)를 퇴역시켰다고 밝혔다.
이 항공기는 제주항공이 지난 2008년 7월 두 번째로 도입한 보잉737-800 기종의 항공기로 우리나라 저비용항공 시대의 개막을 본격적으로 알린 항공기이다.
11년여의 기간 동안 제주항공에서 임무수행을 마무리 한 이 항공기는 임대사로 항공기 반납을 위해 이날 김포국제공항을 출발해 미국 그린우드공항으로 향했다..
제주항공 측은 "항공기의 경우 인가된 안전 기준에 따라 정해진 기간에 맞춰 정비작업을 진행하기 때문에 기령이 다소 높아도 안전한 임무 수행이 가능하다"면서도 "하지만 제주항공은 보다 높은 수준의 안전운항체계를 정착시키기위해 해당 항공기를 반납하기로 결정했다"고 설명했다.
이에 제주항공은 B737-800NG 기종 45대를 운용하게 됐으며 운용 항공기의 평균기령은 11.1년이다. 또 국토교통부가 '경년 항공기'로 분류한 기령 20년 이상의 항공기를 운용하고 있지 않다.
국토교통부는 지난 2월 경년기 보유 항공사의 경우 소속 정비사에게 경년기 주요 결함유형, 정비작업 시 유의사항 등을 매년 최소 10시간 이상 교육하도록 의무화 등 경년 항공기 맞춤형 안전관리 방안을 시행하고 있다.
©(주) EBN 무단전재 및 재배포 금지
관련기사
전체 댓글 0
베스트 클릭
이슈종합
오피니언
시황
코스피
코스닥
환율
KOSPI 2,625.16 ▲ 40.98(1.59)
코인시세
인사/부고/동정
서울미디어홀딩스
패밀리미디어 실시간 뉴스
